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首艘核动力破冰船是什么样子的?
1、世界上首艘核动力水面舰艇——列宁号，诞生于1956年8月24日，其雄伟的规格令人瞩目：排水量19万吨，长度134米，宽26米，高度11米，航行速度可达33公里/小时。它配备了1050个船舱，专司北海航线的破冰和引导运输任务。
2、世界上第一艘核动力破冰船是前苏联建造的“列宁”号，1953年开始设计，1956年开工建造，1957年12月下水，1960年正式航行。它长134米，宽26米，吃水2米，排水量16000吨。它有两个反应堆，1966年后改为两个新堆。在无冰的水中，航速为每小时17l千米。
3、年，历史的里程碑被前苏联划下，他们成功制造出了全球首艘核动力破冰船——“列宁”号。这艘破冰船的核心动力源自一个强大的热核反应堆，其内部的高压蒸汽驱动着汽轮机，进而驱动着那两到四只巨大的螺旋桨，它们的力量足以穿透厚厚的冰层，使船只在严寒的冰封海域中持续作业。
4、这种核动力破冰船凭借其强大的动力，具备在北极恶劣条件下护航船队、缩短航程以及全年在极北地区导航的能力，显著提升了任务的执行效率。“列宁号”核动力破冰船的设计尤为坚固，船身能够承受每延米2100吨的压力，足以应对北极地带的最大冰块。
以 列提取海水技术成熟吗,都需要哪些装置?
以 列提取海水的技术是利用反渗透海水淡化系统工作原理，其使用的半透膜，只让淡水通过，而不让其他成分通过。
据了解，以 列目前使用的装置主要是反渗透膜装置，而且以 列几乎拥有的是世界上最顶级的海水淡化技术。在以 列特拉维夫地区，有一个大型的海水淡化工厂，该工厂从地中海中抽出海水，经过沙子简单的过滤掉水中的大颗粒物质，然后这些海水将会被送到海水淡化工厂中。
以 列阿什科隆淡化厂是世界第一个超大产水量海水反渗透(SWRO)淡化厂，每日产水量40万立方米。其主要技术系统就包括IDE专有的压力中心设计、三根管路取水、能量回收系统(ERS)和独特的脱硼系统。2010年竣工的海德拉淡化厂就以每日产水量56万立方米成为世界最大的海水反渗透（SWRO）淡化厂。
应用低温蒸馏工艺的MED和MVC海水淡化工厂，以及采用反渗透技术的RO海水和苦咸水淡化装置。他们还提供盐水浓缩－蒸发器，这在工业生产中起着关键作用。此外，真空制冰机和环保冷水机也是他们的产品线一部分，满足客户对可持续冷却解决方案的需求。
另一方面，以 列人口以“每30年翻一番”速度快速提高，增加自来水要求，都是促使非洲采用“淡化海水返排”的主要原因。多年以来不稳定湖泊水位线对湖水的水生生态系统导致受到破坏。
独特的水处理和海水淡化技术作为一个长期相对干旱的国家，以 列国拥有成熟的水资源技术并且的各企业仍然在长期致力于改进海水淡化技术，目前开发的生产模块化海水淡化装置，若投入适用便无需再使用化学 净化水资源，同时它们还致力于降低能源成，开发检测并防止水泄漏，和水质状况的软件。
海水淡化与海滨淡化有啥区别?
1、海水淡化和海冰淡化的区别应该就是温度上的区别，因为海水淡化可以直接进行，只要把海水里面的海盐和一些矿物质去除掉就可以了，而海冰淡化需要先把海冰加温变成海水以后才可以进行淡化。
2、两方面，一方面是用海水淡化的水用于工业用水，主要是冷却水；还有一方面则是深处理之后作为生活用水，直接饮用水，这主要用于缺水地区，像北京，天津那边咯。天津，青岛很早之前就建设海水淡化厂，只不过效果貌似不是很好。
3、) 海水淡化： 海水淡化可解决海滨城市的淡水紧缺问题。目前，世界海水淡化的总能力为7km3/a，不到全球用水量的1‰。沙特阿拉伯、伊朗等国家海水淡化设备能力占世界的60%，在沙特阿拉伯还建造了世界上最大的淡化海水管道引水工程。 5) 拖移冰山： 此工程在近期内还不可能实现，仍处于计划阶段。
4、- 海滨砂矿：含有多种矿物，具有一定的经济价值。- 多金属结核：富含锰、铁、镍、钴、铜等元素，是未来的矿产资源。- 热液矿藏：含有铜、铅、锌等金属，可用于矿产开采。- 可燃冰：是一种清洁能源，潜力巨大。 海水化合物资源：- 海水淡化：通过技术手段将海水中的盐分去除，以获得淡水。
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